ZENTRAL- UND SÜDASIEN: EIN GEMEINSAMER HANDELS-, WIRTSCHAFTS-, HISTORISCHER, KULTURELLER UND ZIVILISATORISCHER RAUM
Vom 19. bis 21. Mai 2025 ist der Termez-Dialog über die Vernetzung der Regionen Zentral- und Südasiens zum Thema „Aufbau eines gemeinsamen Raums des Friedens, der Freundschaft und des Wohlstands“ geplant. Das Hauptziel des Termez-Dialogs besteht darin, die Vernetzung zwischen den Regionen Zentral- und Südasiens zu stärken. Dieses Format richtet sich an, um aktuelle Themen zu diskutieren, wie die Stärkung der Zusammenarbeit zwischen Zentral- und Südasien bei der Gewährleistung von Sicherheit, Stabilität und nachhaltiger Entwicklung, die Ausweitung der Rolle des privaten Sektors und Finanzstrukturen bei der Vertiefung der interregionalen Vernetzung und die Sicherung des Wirtschaftswachstums.
Im Kontext der beobachteten Krisen im modernen internationalen System, die durch die Zunahme traditioneller und nicht-traditioneller Bedrohungen für Frieden und Sicherheit gekennzeichnet sind, sind die Vertiefung der interregionalen Beziehungen, die Stärkung des zwischenstaatlichen politischen Vertrauens und die Entwicklung einer gemeinsamen Zusammenarbeit bei der Bewältigung gemeinsamer Herausforderungen Aufgaben, die für alle Länder beider Regionen gleichermaßen relevant sind. Daher kommt dem Termez-Dialog eine besondere Bedeutung und Relevanz für Zentral- und Südasien zu.
Der große Philosoph und Historiker Ibn Khaldun sagte einmal: „Geographie ist Schicksal.“ Jahrhunderte sind vergangen, aber diese Worte haben ihre Bedeutung und Relevanz nicht verloren. Durch den Willen der Geschichte und aufgrund seiner geografischen Lage war Usbekistan der direkte Zugang zu den Seewegen der Welt verwehrt. Es liegt auf der Hand, dass die nächsten Seewege durch das Gebiet des südlichen Nachbarn Afghanistan verlaufen, das seit vielen Jahren von Kriegen und Konflikten heimgesucht wird.
Zur Zeit unseres großen Vorfahren Zakhiriddin Babur und seiner Nachkommen zogen 13 Handelskarawanen entlang der südlichen Routen. Zu den vorrangigen Bereichen der außenpolitischen Strategie des modernen Usbekistans zählen die Wiederherstellung der historischen Beziehungen zum indischen Subkontinent, die Entwicklung der Handels- und Wirtschaftskooperation sowie die Schaffung neuer Verkehrskorridore.
Wie der Präsident der Republik Usbekistan Shavkat Mirziyoyev betonte: Die Welt ist heute in eine Ära globaler geopolitischer Veränderungen eingetreten, die sowohl Herausforderungen als auch neue Chancen mit sich bringen. Unter diesen Bedingungen wird die Wiederbelebung der gegenseitigen Beziehungen zwischen Zentral- und Südasien, wo heute rund zwei Milliarden Menschen leben, zu einem noch dringlicheren und objektiveren Prozess. Ich denke, es ist an der Zeit, basierend auf dem enormen historischen, wissenschaftlichen und geistig-kulturellen Erbe unserer Völker, der [Якорь] Komplementarität unserer Volkswirtschaften und dem vorhandenen intellektuellen Potenzial, unsere gemeinsamen Anstrengungen zu konsolidieren, was zweifellos einen starken Synergieeffekt erzeugen wird. Wir erkennen an, dass Konnektivität, Zusammenarbeit, Dialog und vor allem Vertrauen die treibende Kraft für Stabilität und nachhaltige Entwicklung sind und den Lebensstandard und das Wohlergehen der Menschen in unseren Regionen verbessern. Dieser Ansatz ist die Forderung der Zeit.“
Afghanistan ist eine interregionale Verkehrsbrücke, die Zentralasien mit Südasien, dem Nahen Osten und dem Fernen Osten verbindet. Die nächstgelegenen Seehäfen zur zentralasiatischen Region verlaufen durch das Gebiet Afghanistans. In diesem Zusammenhang ist die Eröffnung des Transafghanischen Verkehrskorridors für Usbekistan von strategischer Bedeutung. Usbekistans Zugang zu Seehäfen über Afghanistan 2–3 Mal kürzer als über die Häfen des Schwarzen Meeres und der Ostsee und 5 Mal kürzer als die Routen zu den Häfen des Pazifischen Ozeans.
Analytischen Daten zufolge verlaufen 60 % des gesamten internationalen Transports in Usbekistan über Transitrouten durch die Länder Zentralasiens und Afghanistans. Was die Anteile der Transitrouten betrifft: 69 % gehen nach Kasachstan und Turkmenistan, 21 % nach Tadschikistan, 6 % nach Kirgisistan und 4 % nach Afghanistan. Usbekistan ist in der Lage, in Zukunft günstige Bedingungen und Möglichkeiten für den Eintritt zentralasiatischer Länder in die internationalen Märkte über das Territorium Afghanistans zu schaffen. In diesem Zusammenhang wird die Öffnung des internationalen Transafghanischen Korridors als Grundlage für die Erweiterung des interregionalen Handelsdialogs dienen. Insbesondere erhält Usbekistan über die Häfen des Irans, Pakistans und Indiens Zugang zu den Weltmärkten, was neue Möglichkeiten zur Ausschöpfung des enormen Transitpotenzials der gesamten Region eröffnet.
Heute leistet Usbekistan erhebliche Unterstützung für den wirtschaftlichen Wiederaufbau Afghanistans.
Usbekistan ging als das Land in die Geschichte ein, das die erste Eisenbahnstrecke auf afghanischem Gebiet baute – die Strecke Hairatan – Mazar-i-Sharif, die 2010 in Betrieb genommen wurde. Diese Eisenbahnstrecke wurde früher als geplant – nämlich nach 11 Monaten – in Betrieb genommen. Seit der Inbetriebnahme wurden über 20 Millionen Tonnen Fracht auf dieser Route transportiert, davon waren etwa 5,5 Millionen Tonnen Exportgüter aus Usbekistan.
Nach Angaben der Asiatischen Entwicklungsbank wurden durch den Bau dieser Eisenbahnlinie in Afghanistan 1.200 dauerhafte Arbeitsplätze geschaffen, die Beschäftigung in den Projektgebieten um mehr als 10 % erhöht und mehr als 7 Millionen Menschen Zugang zu Eisenbahndienstleistungen verschafft. Darüber hinaus wurde die Lieferzeit für Waren halbiert und das Handelsvolumen zwischen Usbekistan und Afghanistan um 520 Millionen US-Dollar im Jahr 2008 auf über 1 Milliarde US-Dollar im Jahr 2012.
Im gleichen Zeitraum stieg das gesamte Außenhandelsvolumen Afghanistans von 3,5 Milliarden Dollar im Jahr 2008 auf 6,8 Milliarden Dollar.
Hairatan ist der wichtigste Land- und Flusshafen Afghanistans, über den Experten zufolge etwa 50 Prozent der Importe des Landes abgewickelt werden. Und auch heute noch ist diese Eisenbahnlinie die wichtigste Verbindung zwischen Usbekistan und Afghanistan und gewährleistet die Lieferung humanitärer Hilfsgüter. In diesem Zusammenhang kommt der Stadt Termez eine besondere Bedeutung zu.
Eines der Themen, die während des Termez-Dialogs besprochen werden, ist die Vertiefung der Zusammenarbeit bei der Umsetzung der Initiative zum Bau der Eisenbahnstrecke Termez-Mazar-e Scharif-Kabul-Peschawar (Kabul-Korridor), die eine Fortsetzung der Strecke Hairatan-Mazar-e Scharif darstellt und als eines der Schlüsselprojekte des Transafghanischen Transportkorridors gilt.
Bislang wurde die Strecke der Eisenbahnstrecke des Kabul-Korridors in Richtung Termez – Naibabad – Logar – Kharlachi festgelegt und ein Fahrplan zur Koordinierung des Projekts zwischen Usbekistan, Afghanistan und Pakistan entwickelt. Experten bezeichnen die Eisenbahn als „Jahrhundertprojekt“ und „Tor“ zu den südasiatischen Seewegen. Tatsächlich wird die erfolgreiche Umsetzung dieses Projekts Chancen von historischem Ausmaß eröffnen.
Es ist jedoch kein Geheimnis, dass das Projekt auf eine Reihe von Hindernissen stößt. So übersteigt der Handelsumsatz zwischen den beiden Regionen den Daten für 2024 zufolge kaum 5 Milliarden Dollar. Offensichtlich spiegelt diese Zahl nicht das volle Potenzial und die tatsächlichen Möglichkeiten der beiden Regionen wider. In diesem Zusammenhang ist es wichtig, die folgenden Aspekte der Bedeutung des Kabul-Korridors hervorzuheben:
Erstens wird der Korridor zur Lösung einer Reihe sozioökonomischer Probleme beitragen und auch dazu beitragen, die soziale Grundlage zerstörerischer Phänomene wie Terrorismus und Drogenhandel zu beseitigen. Bei genauer Betrachtung des Projekts wird deutlich, dass es nicht nur die zentralen Städte und Provinzen Afghanistans verbinden, sondern auch der Entwicklung der derzeit im Niedergang befindlichen Produktions- und Industrieinfrastruktur des Landes einen kräftigen Impuls verleihen wird. Das Projekt wird dazu beitragen, die Arbeitslosigkeit zu senken (Schaffung von bis zu 500.000 Arbeitsplätzen), die Armut zu bekämpfen und Stromengpässe zu beseitigen. Darüber hinaus wird der Bau der Autobahn Mazar-e-Sharif – Torkham die Fertigstellung des Kabuler Ringstraßenprojekts beschleunigen.
Zweitens wird diese Eisenbahn nicht nur bei der Entwicklung der regionalen, sondern auch der internationalen wirtschaftlichen und politischen Beziehungen einen wichtigen Platz einnehmen. Experten zufolge wird der Kabul-Korridor die Ausweitung des Handels sowie das Wachstum der Exporte und Importe zwischen Europa, Zentralasien, Pakistan, Indien und den Ländern Südostasiens erleichtern. Vor dem Hintergrund einer Verlangsamung des weltweiten Wirtschaftswachstums wird die Umsetzung dieses Projekts nicht nur zu einem Katalysator für die regionale Entwicklung, sondern auch zu einer neuen Quelle von Anreizen für das weltweite Wirtschaftswachstum.
Drittens wird das Projekt alle Mitgliedsstaaten der Shanghaier Organisation für Zusammenarbeit (SCO) über das Gebiet Afghanistans verbinden. Geografisch gesehen wird dies Russland und Zentralasien Zugang zu den Märkten Indiens und Pakistans und Indien und Pakistan Zugang zu den Märkten Zentralasiens, Russlands und Europas verschaffen.
Viertens wird der Korridor Usbekistan die Möglichkeit eröffnen, Zugang zu den nächstgelegenen Seehäfen zu erhalten. Die Inbetriebnahme dieser Eisenbahn wird zur Diversifizierung der Handels- und Wirtschaftsbeziehungen sowie der Transport- und Logistikverbindungen beitragen und es uns ermöglichen, aus der Transportisolation auszubrechen.
Es liegt auf der Hand, dass der Termez-Dialog zur notwendigen Plattform für die Erörterung und Lösung einer Reihe von Problemen wird, die der Umsetzung der auf Südasien ausgerichteten Projekte des Transafghanischen Verkehrskorridors im Wege stehen. Die Durchführung des Termez-Dialogs unter Beteiligung von Kreisen aus Politik, Wirtschaft und Geschäftswelt schafft die Voraussetzungen für eine umfassende Diskussion von Handels-, Wirtschafts-, Investitions-, Transport-, Logistik- und Energieprojekten sowie für die Erleichterung ihrer Finanzierung.
Wenn wir auf die Geschichte zurückblicken, ist Termez seit langem ein Knotenpunkt der Kulturen, der verschiedene Völker, ethnische Gruppen, Sprachen und Religionen vereint. Diese Stadt gilt als Zentrum des Zoroastrismus, Christentums, Islams, Buddhismus und anderer Glaubensrichtungen. Archäologische Funde in der Umgebung von Termez, insbesondere in der antiken Stadt Dalverzintepa, weisen darauf hin, dass dieses Gebiet die Wiege verschiedener Völker und Kulturen war. Wissenschaftlern zufolge befand sich die erste Hauptstadt des Kuschan-Königreichs am Standort Dalverzintepa. Die archäologischen Denkmäler der Stadt, insbesondere der in der Schatzkammer von Dalverzintepa gefundene Schmuck, belegen deutlich die starken kulturellen und wirtschaftlichen Bindungen zwischen den Völkern, die die antiken Gebiete Zentralasiens, Afghanistans, Pakistans und Indiens bewohnten.
Darüber hinaus ist die Stadt Termez der Geburtsort herausragender islamischer Gelehrter und Denker, die bedeutende Beiträge zur Entwicklung der Weltwissenschaft und -kultur geleistet haben, wie etwa Hakim Termizi, Iso Termizi, Sobir Termizi und andere universelle Denker. Es ist keine Übertreibung zu sagen, dass heute eine echte Chance besteht, Termez in einen Raum zu verwandeln, der verschiedene historische Zivilisationen vereint.
Die heutige Zusammenarbeit zwischen den zentralasiatischen Staaten, ihre Politik der guten Nachbarschaft und vor allem die Atmosphäre des gegenseitigen Vertrauens können mit Recht als Modell für andere Regionen der Welt dienen. Der Termez-Dialog wurde mit dem Ziel ins Leben gerufen, die historisch etablierten und sich in der Vergangenheit aktiv weiterentwickelnden politischen, handelspolitischen, wirtschaftlichen, kulturellen und humanitären Beziehungen mit der Region Südasien wiederherzustellen. Er soll nicht nur zwei gemeinsame historische, kulturelle und zivilisatorische Räume zusammenbringen, sondern auch einen starken Impuls für die Entwicklung neuer Ansätze zur Gewährleistung von Stabilität und friedlicher Entwicklung in Afghanistan geben.
Darüber hinaus bietet die Durchführung des Termez-Dialogs vor dem Hintergrund der zunehmenden geopolitischen Konkurrenz und der in verschiedenen Regionen der Welt zu beobachtenden bewaffneten Konflikte bedeutende Möglichkeiten, durch präventive Diplomatie und konstruktiven Dialog Antworten auf akute Herausforderungen unserer Zeit wie unvorhersehbare Sicherheitsbedrohungen, Wirtschaftskrisen, Umweltrisiken und den Kampf der Kulturen zu entwickeln.
Der Kern der strategischen Außenpolitik Usbekistans liegt gerade in der Wiederherstellung der historischen Bindungen zwischen den Völkern beider Regionen, der Stärkung der Vernetzung und der Sicherung des Zugangs Zentralasiens zu neuen Märkten. Diese Initiative entspricht nicht nur voll und ganz den Interessen aller Völker der Region, sondern leistet auch einen bedeutenden Beitrag zur Umsetzung der von der internationalen Gemeinschaft verabschiedeten UN-Sonderresolution „Zur Entwicklung der Konnektivität zwischen Zentral- und Südasien“.
Insgesamt stehen die Regionen Zentral- und Südasiens an der Schwelle zu einem historischen Wendepunkt. Der Termez-Dialog dient als Plattform zur Stärkung der interregionalen Vernetzung und eröffnet gleichzeitig neue Perspektiven für die Wiederherstellung gemeinsamer historischer, kultureller und zivilisatorischer Bindungen sowie für die Entwicklung internationaler Transport- und Logistikkorridore durch das Gebiet Afghanistans.
Im Kontext der wachsenden Diplomatie- und Vertrauenskrise in der modernen Welt gewinnen Initiativen wie der Termez-Dialog außerordentliche Bedeutung und Relevanz. Denn regionale Entwicklung sollte nicht auf Konflikten und Rivalität basieren, sondern auf gegenseitigem Verständnis, Dialog und enger Zusammenarbeit – und das ist eine Wahrheit, die keiner Beweise bedarf.
Suchrob Buronov
Dozent der Staatlichen Universität
für Orientalistik zu Taschkent,
Doktor der Philosophie (PhD) in Politikwissenschaft
